Enten det gjelder servicefartøy, anleggsmaskiner eller tungtransport, oppstår de samme tekniske utfordringene i moderne motorer. Avleiringer, kompresjonstap og økt oljeforbruk skaper driftskostnader og miljøbelastning. Moderne motorrens er en sentral del av løsningen.
Motorer i havbruk, industri, maskinentreprenørbransjen og tungtransport opererer under krevende forhold som fører til belastning på smøresystem og forbrenningskomponenter. Høy driftstemperatur, oksidering og termisk nedbrytning av motorolje som bidrar til at det dannes avleiringer som påvirker både motorytelse og drivstofføkonomi negativt. Disse avleiringene kan hindre normal funksjon i stempelringer, hydrauliske mikrokanaler og andre kritiske deler av motoren, noe som øker behovet for målrettet vedlikehold
Moderne motorer utsettes ofte for driftssituasjoner som ikke gir optimal forbrenning. Varierende turtall, delbelastning og hyppige start og stopp fører til ufullstendig forbrenning som danner harde karbonavleiringer. Sammenhengen mellom høye temperaturer, redusert kjøling og lange oljeskift intervaller fører til oksidering og termisk degradering av motorolje, noe som forårsaker slamdannelse og avleiringer i motorens indre komponenter. Slike avleiringer påvirker særlig stempelringer, som mister evnen til å gi god tetning mellom stempel og sylinder.
Til tross for ulikt utstyr og ulike arbeidsmiljøer er problemene som oppstår i motorene ofte de samme. Avleiringer rundt stempelringer fører til kompresjonstap, økt blow by og høyere oljeforbruk. Mikrokanalene som fører olje til ventilstyringsaktuatorer og turbokomponenter kan gradvis tettes, noe som påvirker kritiske funksjoner i moderne dieselmotorer. Dette gir samlet sett dårligere ytelse og høyere driftskostnader for alle driftsintensive bransjer.
BG EPR er utviklet for å løse disse problemene gjennom effektiv innvendig rens av motorens mest kritiske komponenter.
Tilsetningen mykgjør og løser opp hardt karbon og fjerner avleiringer som sitter fast i stempelringene. Dette gjør at stempelringene igjen kan bevege seg fritt og gjenoppretter kompresjonen. Ved å redusere blow by og få tilbake god tetning i sylinderen synker også oljeforbruket. Tilsetningen renser samtidig mikrokanaler som er avgjørende for riktig hydraulisk funksjon i ventilstyring og turbo.
Dette er av særlig betydning for moderne motorer som er avhengige av presise oljestrømmer for å opprettholde riktig effekt og forbrenning.